Mit dem Trotti-Bike kann man Fun mit Alpen verbinden. Im Moment kostet eine Fahrt Gerschniapl-Engelberg 7 CHF, das Ganze als Rundfahrt (incl. Gondelfahrt) kostet 14 CHF.  Dafür gibt es ein Trottibike mit Helm und eine kurze Einweisung.  Am wichtigsten ist das Bremsen da es eigentlich nur bergab geht. In diesem Sinne viel Spaß beim Fahren.

Bild: ein tapferer Trotti-Bike Fahrer

Ein Tag lang in Engelberg in der Schweiz.

Hier gibt es unzählige Möglichkeiten die Sonne, Luft und Berge zu genießen. Um eine Möglichkeit geht es hier.

Auf 1050 m ist der Start.  Von Engelberg geht es zu Fuß hinauf zum Ritz. Von dort geht die Wanderung auf dem Plateau weiter zur Seilbahnstation Gerschnialp (1262 m). Dort ein Trotti-Bike mieten und schon geht es rasant gen Tal.  Von der Talstation geht es flux mit der Seilbahn zum Trübsee.  Hier am Besten erst mal eine Pause einlegen. Kaffee trinken, auf Liegen sich Sonnen lassen und das Alpenpanorama in vollen Zügen genießen! Hoffentlich wurde die Sonnencreme nicht vergessen, den hier ist ein Schutz unerlässlich. Nach der Pause geht es weiter um den Trübsee in frischer Luft und mit wunderbaren Aussichten.  Zurück an der Seilbahnstation geht es entweder weiter hoch Richtung Titlis oder wieder hinab ins Tal. In Engelberg kann man wenn noch genug Zeit verbleibt den Tag in der Schaukäserei ausklingen lassen.

Bild: Blick vom Trübsee ins Tal

Kosten:

Trotti-Bike Fahrt einfach 7 CHF p.P.

Seilbahnfahrt Engelberg- Trübsee und zurück 27 CHF p.P.

Schaukäserei: Eintritt gratis (Käseteller klein 10,80 CHF)

Eine schöne Auto-Tour führt über den Albulapass, Ofenpass, Stilfserjoch, Umbrailpass, Ofenpass und Flüelapass.

Das Schöne und Besondere an der Tour sind die sehr unterschiedlichen Pässe. Alle haben eines gemeinsam sie sind alle sehr beeindruckend.

Der Albula ist ein wenig verträumt und wildromanitsch. Der Ofenpass ist ein sehr gemütlicher Pass, sehr einfach zu fahren und viele gerade Strecken. Er führt mitten durch einen Nationalpark und sieht auch dementsprechend aus. Das Stilfserjoch ist hoch, schwierig und anstrengend zu fahren und belohnt mit seinen wunderbaren Aussichten. Der Umbrailpass ist streckenweise unasphaltiert und ist dadurch schon ein kleines Abenteuer. Und der Flüela ist vom Engadin aus gesehen zu Beginn recht steil und läuft Richtung Davos schon fast sanft aus.

Landschaftlich sind alle Pässe einzigartig und keiner gleicht dem anderen.

Der Tunnel ist auf jedenfall interessanter – er kostet zwar, aber er ist auf jedenfall ein Erlebnis. Der Tunnel nach Livigno wird übrigens abwechselnd von beiden Richtungen befahren. Kostenpunkt 15 CHF bzw. 10 Euro. Achtung: es werden keine Euromünzen angenommen! Die Mautstation liegt noch in der Schweiz! Kurz danach kommt erst die Grenze zwischen der Schweiz und Italien. Also Ausweis nicht vergessen falls den mal kontrolliert werden sollte.
Und hier ein kleiner Eindruck wie es im Tunnel aussieht:

Für viele wird sich gar nicht die Frage stellen ob Tunnel oder Pass. Es gibt vom Ofenpass aus nur diese Option. Man kann allerdings wenn man Zeit hat auch einen recht großen Umweg über min. zwei Pässe fahren. Das Tunnel ist auch nicht immer geöffnet – das heißt am besten die Öffnungszeiten im Auge behalten.
Livigno ist übrigens ein Zollfreies Gebiet. Das heißt man kann billig Alkohol, Zigaretten, Benzin und einiges mehr erstehen.

Klar Eisenbahnfans werden die Strecke kennen, aber nicht nur für diese ist der Albulapass sehenswert. Für alle nicht Eisenbahnfans, die Rhätische Bahn fährt die Albula Strecke (ab Preda im Tunnel) und nimmt die gegebenen Höhenmetern über unzählige Viadukte und Tunnels. Der Streckenabschnitt zwischen Bergün und Preda ist dabei besonders sehenswert. Egal ob im Zug, im Auto oder zu Fuß. Dort bekommt man den Eindruck die Bahnstrecke ist über, unter und neben einem. Sie verkehrt dort in 4 Schleifen die zum Teil durch den Berg führen. Die Strecke zählt übrigens zum UNESCO Weltkulturerbe. Auf der Bahnstrecke gibt es einige Informationsstellen. Diese sind erkennbar am UNESCO rot und sind u.a. in Filisur, Thusis und in Bergün am Bahnhof zu finden.

Von Bergün kommend Richtung Preda wird die Passstraße erstmal richtig idyllisch. Man hat ständig das Gefühl hier geht es in eine Sackgasse. Das Tal wird immer enger und die Berge rücken näher. Nach Preda und ein, zwei Höhenmeter später kommt man am Lai da Palpuogna vorbei. Der See wurde schon einmal zum schönsten Platz in der Schweiz gewählt.

Bild: Blick Richtung Bergün/ Preda

Am See vorbei geht es dann bis zum Hospiz auf 2312 m.

Bild: Hospiz auf dem Albulapass

Die Landschaft wird immer karger und ist gegen Ende baumlos und voller großer Gesteinsbroken. Der Pass ist relativ lange geschlossen und öffnet im Frühjahr meist erst nach Pfingsten, bzw. um Pfingsten rum. Der Öffnungszeitpunkt ist stark abhängig von der noch verbliebenen Schneemenge. Sprich ist die Straße lawinensicher. Ich habe mir sagen lassen das beim Albula keine Lawinen gesprengt werden. Das heißt man wartet bis alle Lawinen unten sind und öffnet dann den Pass.

Bild: oben – Albulapass

Bild: oben – Albulapass

Bild: manchmal ist auch einfach nur eine Kuh im Weg

Der Pass verläuft, wenn man erstmal oben ist über längere Zeit schon fast gerade. Rechts und links der Straße erstrecken sich Berge mit 2900 bis über 3000 m. Am Anfang und am Ende des Passes ergeben sich wunderschöne Panoramablicke ins Tal.

Bild: Blick zurück Richtung Hospiz

Bild: hinunter Richtung Engadin

Runter Richtung La Punt Chamues-ch geht es dann recht schnell. Dort ist es besonders schön im Frühjahr, dann erblühen die Wiesen in einer wunderbaren Farbenpracht.

Als fast schon Murmeltiersicher kann man den Albulapass bezeichnen. Nach dem Hospiz von Preda aus gesehen hat man die beste Möglichkeit Murmeltiere zu entdecken. Einfach auf laufende Fellknäuel achten und schon kann man welche beobachten. Das typische Pfeifen ist ebenfalls meistens zu hören.

Und hier ein paar Murmeltierbilder:

Nett oder ?

Okay das Thema wird nicht gerne zur Sprache gebracht, aber ich denke so manch einer möchte sich vor Reisebeginn über die Örtlichkeiten und mögliche stille Örtlichen informieren.

Bei den Rasthöfen ist es wie zu erwarten kein Problem das stille Örtchen auszusuchen. Dabei gibt es verschiedene Modelle: Es gibt wie in Deutschland ein Art SaniFair Konzept. Allerdings kostet es in der Schweiz meistens 1 Franken (und wenn netterweise Euro angenommen wird 1 Euro). Das erhaltene Ticket kann man dann bei einem Einkauf verwenden und man erhält somit sozusagen das eingesetzte Geld zurück.

Als weiteres gibt es noch die etwas älteren Toiletten mit Münzeinwurf Schlitz. Hier heißt es Kleingeld dabei haben in den meisten Fällen 20 Rappen. Tja und dann einwerfen, Klinke drücken und Tür aufdrücken. Das Geld ist dann natürlich weg.

Auf den normalen Rastplätzen gibt es auch Toiletten, ohne Entgelt.

In den Städten gibt es meistens öffentliche Toiletten, ohne Entgelt. Wenn man gar nichts findet kann man natürlich auch die altbewährte Notlösung nehmen man geht in ein Restaurant und fragt zwecks Toilettennutzung.

So in diesem Sinne allzeit ein sauberes stilles Örtchen!

In Chur gibt es überigens doch Parkhäuser mit Schranke und “normalem” Automaten. Aber es scheint schweizweit bei Straßenrandparkplätzen so zu sein das man an einer zentralen Parkuhr seine Parkplatznummer eingibt um diese dann zu bezahlen.

Und freier Parkraum scheint nur sehr eingeschränkt zur Verfügung zu stehen.

Immer mal wieder was anderes.

Bei der Raststätte Würenlos handelt es sich um eine Brückenraststätte in der Nähe von Zürich. Das spannende dabei ist allerdings das die Raststätte eher eine Shoppingbrücke ist. Es gibt alles Mögliche von einem kleinen Migros über einen Taschenladen, einen Schokoladenladen und einem Marché Restaurant bis hin zu einem Swatch-Laden. Und alles auf einer Brücke in zwei Stockwerken über der Autobahn. Man wird zwar den Eindruck nicht los das Manche diese Brücke als Shoppingvergnügen für den Sonntag nutzen, aber nett und sehenswert ist es allemal.

Und natürlich gibt es auch Toiletten und ne Tanke.

Das letzte Wochenende habe ich in der Schweiz verbracht. Die Wahl der Anreise fiel diesmal sehr leicht, da ich endlich genug Bahn-Bonus-Sammelpunkte hatte um damit die Strecke Kiel-Basel-Kiel einzulösen. Insofern machte ich mich am Donnerstag abend mit dem “Nacht-ICE” auf nach Basel. Nach knapp 12 Stunden kam ich um kurz vor sechs Uhr morgens in Basel an und nahm dann gleich den nächsten InterCity nach Bern. Durch die Anreise ein wenig gerädert suchte ich mir erst einmal ein einigermassen erschwingliches Cafe zum Frühstücken – was in der Schweiz ja nicht immer so einfach ist. Obwohl ich zugeben muß, dass die Preisschocks nicht mehr ganz so groß sind wie früher – dem starken Euro sei Dank! Und eine Sache ist in der Schweiz sogar günstiger als bei uns – das Tanken. Während ich bei uns in Schleswig-Holstein mich immer freue wenn Super mal unter 1,20€ kostet, so sind in Bern alle Preise immer unter einem Euro geblieben. Dafür ist es aber sehr schwer in Bern einen Kaffee für unter 2,60€ zu bekommen oder für eine Kugel Eis weniger als 2,20€ zu zahlen!!!

Aber nun genug von den Preisen: Bern ist eine wirklich schöne kleine Stadt, die man bis auf wenige Ausnahmen wirklich gut zu Fuß erkundigen kann. Wenn man den Stadtrundgang am Bahnhof beginnt – hier gibt es auch eine recht gut sortierte und hilfreiche Tourist-Info – dann kann man eigentlich die Hauptstraße, die zwischendrin ständig ihren Namen wechselt, einfach immer geradeaus gehen und passiert dabei so ziemlich alle Sehenswürdigkeiten. Das Schöne an der Berner Altstadt ist nämlich, dass sie durch die Aareschlaufe (die Aare ist der Fluß, der durch Bern fließt) räumlich sehr begrenzt ist. Zuerst passiert man die Heiliggeist-Kirche und spaziert die Spitalgasse entlang bis zum Bärenplatz (hier ist täglich bis auf sonntags Markt). Überquert man den Bärenplatz erreicht man quasi automatisch den Bundesplatz mit dem dazugehörigen Bundeshaus (das ist der Sitz der eidgenössischen Regierung) und den davor gelegenen Bundesterrassen. Von hier hat man bei entsprechendem Wetter eine wunderbare Sicht – sowohl hinab auf das Tal der Aare als auch in die Ferne auf`s Alpenpanorama: Eiger, Mönch und Jungfrau sind dann sehr gut zu sehen. Zurück über den Bärenplatz geht man nun die Marktgasse weiter bis zum nächsten Wahrzeichen – der Zytglogge. Früher das Westtor der Stadt, heute bewundert man in erster Linie die astronomische Uhr, die wirklich sehr beeindruckend ist. An dem Zytglogge kann man nun kurz nach links auf den Kornhausplatz mit Kornhaus (wen wunderts) und Stadttheater gelangen. Ein traumhafter Platz um im Sommer draussen zu sitzen und die Sonne zu geniessen. Selbstverständlich fehlen auch die Cafes und Restaurants nicht. Geht man weiter auf die Kornhausbrücke hat man wieder nen tollen Blick! Durch die Zytglogge hindurch weiter geradeaus – die Straße heißt nun Kramgasse – passiert man das “Einstein-Haus”. Zwar hat der gute Mann in diesem Haus nur zwei Jahre gelebt, aber es waren halt die Entscheidenden – so wurde hier z.B. zum ersten Mal die Formel E=mc² aufgeschrieben. Kurz nach dem Einsteinhaus geht es rechts zum Berner Münster, dem größten Kirchenbau in der gesamten Schweiz. Sehr gern fotografiert wird das Eingangsportal – hier ist das Jüngste Gericht dargestellt. Die Sportlichen haben auch die Möglichkeit für einen kleinen Obulus den Turm hinaufzusteigen. Wie immer gehört auch zum Münster ein Münsterplatz und die Münsterterrassen – diesmal mit einem wunderschönen Blick auf das Wehr der Aare. Wieder zurück auf der Hauptstraße – momentaner Name Gerechtigkeitsgasse – kann man links zum Rathaus und zur katholischen Peter-Paul-Kirche gelangen. Beide Gebäude sind von außen allerdings eher unscheinbar. Am Ende der Gerechtigkeitsgasse verlässt man über die Nydeggbrücke die Altstadt und gelangt sofort zum Bärengraben – einer unter Tierfreunden höchst umstrittenen Attraktion der Stadt. Hier haust ein einsamer und eher träge und gelangweilt aussehender Bär namens Pedro in einem Graben und dreht dort so seine Runden. Während man vor wenigen Jahren noch darüber nachdachte, den Bärengraben aufzugeben und den Bären in den Berner Tierpark zu integrieren, so hat man nun eine andere Lösung gefunden. Das ganze Areal ist momentan eine Baustelle und bis Ende des Jahres soll aus dem Bärengraben ein ganzer Bärenpark mit mehreren Tieren werden.

Einige wenige Sehenswürdigkeiten liegen etwas außerhalb: Am interessantesten für Kunstliebhaber ist sicherlich das Paul-Klee-Zentrum im Osten der Altstadt mit den wichtigsten Werken des Künstlers. Im Süder der Altstadt liegt der Helvetiaplatz mit Kunsthalle, alpinem Museum und dem Historischen Museum, in dem sich das größte Albert-Einstein-Museum befindet. Vom Helvetiaplatz aus kann man bequem zu Fuß herab zur Aare gehen und es sich dort beim Schwellenmätteli – einem Restaurantbetrieb direkt am Wehr gelegen – gut gehen lassen. Problem: Das Wehr ist so laut, das eine Unterhaltung nur schwer möglich ist. Und dann gibt es in Bern noch das Westside – ein dezent futuristisch anmutendes sogenanntes Shopping- und Einkaufszentrum, das vom Stararchitekten Daniel Libeskind auf einer grünen Wiese im Westen der Stadt entworfen wurde. In diesem irgendwie immer sonnendurchfluteten Center befinden sich neben einigen Shops und Restaurants auch das größte Kino Berns, ein Seniorenstift, der größte Wellnesstempel der Stadt mit Hallenbad, Wasserrutschen, Thermenlandschaft, Fitnessclub etc. und ein Hotel der Holidy Inn – Gruppe. Momentan wirkt das ganze noch sehr künstlich und ein wenig irreal, aber die emsigen Bautätigkeiten um das Areal herum lassen ahnen, dass es shon bald anders aussehen wird..

Auf alle Fälle ist Bern eine Stadt, die einen Besuch lohnt – ich werde wiederkommen!